YOGY

Хорошая идея выбраться на полевой день!!! Когда?

Шарики так шарики. Я найду нам шарики и легкий газ к ним.

Вы правы, у буя есть много преимуществ и одно из них гораздо более мягкие ограничения на вес, а это открывает дополнительные возможности, как по начинке, так и по емкости батарей. При умеренном энергопотреблении его может хватить на месяцы. Теперь по поводу КВ.. Длинные волны хорошо распространяются на дальние расстояния, тем более водная гладь это идеальные условия для многоскачкового распространения, но направленные антенны на КВ это неповоротливые и непосильные обывателю грандиозные сооружения, а хотелось бы иметь возможность поиграться волновыми каналами для пеленга радиомаяка, но если придется искать компромисс, и если по расчетам его может вынести течением на сотни километров, тогда конечно КВ. А лучше и то и то, попеременно.. Бак дешево и практично, но если это не бочка для соления, тогда придется собирать передатчик внутри пинцетами через горлышко, как макеты кораблей в бутылках.. Ворпос к Олегу Bigfoot, ты не знаешь где достать старый радиобуй морской системы КОСПАС/SARSAT? Можно было бы корпус, антенну и часть технологических решений оставить, а начинку перебрать. Они раньше передавали сигнал бедствия на 243 МГц, а приводной маяк (для ближнего пеленга) работал в 121,5 МГц, а потом они ушли в 406 МГц и прием сигналов на вышеобозначенных частотах прекращен. Значит где-то должно быть много списанных. С табличкой согласен, и есть малый шанс, что удастся вернуть, если рыбаки подберут где-то. Также нравится мысль, чтобы договориться с членом экипажа, что сбросят где-то в районе дальней якорной стоянки, а для наблюдателя находящемуся на высоте 50 метров над уровнем моря (почти весь город) видимый горизонт- это 25 километров расстояния, так что самый раз для старта.

, Да там много буксирчиков работает, разные "Труженик", "Патриот", и рыженький лоцбот "Гард", вообще интересно другой раз в порту постоять и понаблюдать за работой этих ребят, когда рядом поскрипывает рацейка озвучивая эти маневры капитаном порта.

Вот ведь, а я даже не попробовал поискать что-то подобное, а оказывается все придумано до нас. Почитаю, любопытно.

Форум qrz.od.ua приглашает всех желающих принять участие в обсуждении идеи запуска неуправляемого радиомаяка в свободное плавание воздушным пространством, преследуя цель популяризации радиолюбительства как хобби и приурочить это событие появлению новой территории для нашего общего увлечения радиосвязью- форума qrz.od.ua! В двух словах задумка выглядит следующим образом, силами радиолюбительского общества спроектировать и изготовить простой электронный радиомаяк, который в разрешенной мощности и в разрешенном диапазоне частот в цифровом моде или в телеграфном режиме будет передавать телеметрию о своем местонахождении, высоте, температуре и\или просто свой позывной и адрес сайта qrz.od.ua Нужно решить ряд технических и теоретических задач, таких как: 1. Диапазон частот- это длинные, метровые волны, или дециметровые волны. Нужно обсудить все за и против, следует учесть, что парк трансиверов множества начинающих радиолюбителей ограничивается носимыми радиостанциями, работающими в двухметровом и семидесятисантиметровом диапазоне. 2. Трансфер маяка в атмосферу- это или латексный шар наполненный гелием или какие-то ещё варианты. 3. Тип модуляции и режим- опыт похожих проектов говорит о том, что даже на 10 милливаттах радиомаяк запущенный в атмосферу слышно очень громко и на большой территории, значит обсуждать "пробивные" способности тех или иных цифровых модов не имеет смыла- нужно делать упор на доступности. Так PSK-31 при своих плюсах невозможно принимать без соответствующего программного обеспечения, но зато он очень мало энергозатратный, в отличии от CW. 4. Законность запуска подобного объекта глазами различных служб. Здесь и аэронавигация, и прочие, прочие. Но при расчетном весе до 100 грамм по моему мнению проблем быть не должно. А может отказаться от идеи запуска маяка в атмосферу и рассмотреть надводный вариант? У нас же есть море и подобных проектов ещё небыло. Ну допустим сбросить мини-буй на солнечных батареях и пусть дрейфует передавая информацию, можно даже полезную, температуру и скорость перемещения например. Да и безопасность для судов стопроцентная. Идея обсуждается, принимаются любые мысли по этому поводу!

Каюсь, это я просил нашего уважаемого администратора изменить тему по-умолчанию на "dark", потому как это делает форум особенным, не похожим на десяток других, ну и как мне кажется информация так лучше усваивается. Взять к примеру оболочку ряда SDR-программ, почти везде используются похожие цветовые решения, ведь радиолюбитель он как сова активизируется с заходом солнца, и шэк его освещается часто лишь светом Луны, а не ярко-белым фоном форума qrz.od.ua.. Хотя это дело личного восприятия. И если господин Администратор примет сторону большинства- я не стану перечить. В споре рождается истина!

Прочитав название темы вы с любопытством заглянули сюда в надежде увидеть эту чудо-установку.. но, к сожалению, до сих пор в деле антенного строительства приходилось полагаться лишь на математический анализ, который зачастую базируется на ряде идеальных условиях, совершенно невыполнимых при использовании этих антенн на практике. За примером ходить не придется: все мы знаем, автомобильные антенны рассчитываются таким образом, что в качестве противовеса излучателю является кузов самого авто, причем по задумке производителя это должна быть плоская поверхность, с реальной, а не подведенной землей, но на практике антенны устанавливаются где придется. На багажник, на крыло, на водосток, на бампер, под наклоном, и т.д. Естественно, что даже если удается вывести КСВ такой антенны на приемлемый уровень, излучает она куда угодно, но только не туда, куда рассчитывал производитель. А собственно куда излучает моя CB антенна, врезанная в заднее левое крыло авто, четверть излучателя которой просто скрывается из виду за покатым выступом крыши? Задавшись этим вопросом, я бы мог доверить расчет ДН популярной программе MMana, введя все исходные значения по моему случаю, но и так я получил бы лишь сухую теорию, не имеющую связи с реальностью. Но я поступлю несколько иначе. Предлагаю Вам стать свидетелем рождения маленького проекта, который помог бы ответить на ряд вопросов о том, как именно происходит рассеивание полезной мощности той или иной антенны в пространстве. Так сказать визуализировать этот процесс. Предлагаю обсудить два варианта решения этой задачи. И так: 1. Искомая антенна располагается в пространстве, где минимизируется влияние окружающих предметов, искажающих её ДН, а само пространство вокруг неё наполнено множеством датчиков регистрирующих силу ЭМИ. Датчики расположены на одинаковом расстоянии от излучателя, а значит образуют нечто вроде сферы. Уровни ЭМИ всех датчиков передаются на компьютер и обрабатываются. От этой затеи придется отказаться в силу неоправданной трудоемкости в изготовлении и отладке такого множества регистраторов электромагнитного излучения, их калибровки, в конце-концов необходимости написания специального программного обеспечения под эту задачу. 2. Искомая антенна располагается в пространстве, где минимизируется влияние окружающих предметов, искажающих её ДН, а само пространство сканируется одним единственным датчиком, в плоскости образующей сферу. На такую идею меня натолкнуло видео ребят из Норвегии, которые соорудили нехитрое устройство по типу большого S-метра из 80-ти светодиодов на четырехметровой основе, и прошлись с ним по улицам Осло, запечатлев на фотографии с длинной выдержкой природу распространения WiFi в городских условиях. Весьма занимательно получилось. В нашем случае нам достаточно двух,-трехуровневого показометра, которым можно было бы "исследовать" пространство вокруг излучающей антенны на предмет напряженности излучаемой в том или ином направлении мощности и по технологии "рисования светом" на фотоаппарат с открытой вручную диафрагмой все это дело наглядно запечатлеть. Мобильность такого устройства позволяет "нарисовать" диаграмму направленности не только автомобильной антенны, но и переносной рации, находящейся в руках оператора. Подумаю на выходных над практической схемой подобного устройства. Первое что идет в голову это необходимость частотной избирательности приемника, плавного аттенюатора. А что если это будет уже известный нам индикатор поля, но вместо измерения уровней в микроамперах заставить его управлять яркостью или цветом светодиода\лампы накаливания? Тогда на подобном фото наглядно будут видны пучности излучения антенны. Плюс простота изготовления такого прибора в домашних условиях. Принимаются любые рассуждения в слух о полезности или наоборот, ненаучности подобного метода.

Эх, а я прочитав название темы вспомнил как в далекой юности обменял самодельный детекторный приемник на решение контрольной у отличника нашего, в классе наверно 3-м. Ещё тогда надо было бросать библиотеку с её бесконечными подвязками журналов Юнный Техник и идти в радиокружок, уже наверно Литовченко бы подсиживал.. А по теме спасибо за ссылку, интересно послушать эфир соседей. В свою очередь даю наводку на похожий ресурс: http://www.hamsphere.com , там можно не только послушать, а и выйти в реальный эфир, используя эмулятор трансивера. Правда нужен позывной.

Да, помошница. Их две, буду переодически подтвеждать фотографиями их авторское право на те или иные домашние изобретения.. А по поводу емкости- попробую добавить, спасибо за наводку.

Ну что ж, рад, что есть сайт где можно теперь коллектино систематизировать все имеющиеся наработки по частотам и частотным диапазонам, актуальным для нашего с Вами региона. Пожалуй начнем с того, что удалось выделить из эфира мне. Хм, "выдлеить из эфира" почти органическая химия, не так ли, Владимир? Здесь буду вести мини-табличку, с удовольствием буду добавлять предложенные Вами частоты, пишите в теме, пишите в личку- это наш с Вами актив, его надо пополнять и обновлять в случае изменений. Хочу предупредить, этот форум занимается популяризацией радиолюбительства как увлечения и хобби, и как добропорядочные граждане мы должны следовать букве Закона. А Закон запрещает публичное обсуждение частот, используемых специальными службами, стоящими на страже этого самого Закона. Посему на страницах этого форума запрещается разглашать частоты и диапазоны принадлежащие: МВД, СБУ, ГСО, частоты принадлежащие Вооруженным Силам Украины. LDP диапазон, 69 каналов, шаг 12,5 кГц (не более 10 мВт) PMR диапазон, 8 каналов, шаг 6,25 кГц (не более 0,5 Вт) Морской диапазон, шаг 25 кГц Диапазон : Частота приема : Частота входа : Модуляция : Описание 2м : 124.800 : 124.800 : АМ : АТИС Аэропорта г. Одессы, постоянная информация о погоде для воздушных судов, симулятор речи 2м : 156.300 : 156.300 : NFM : 6 канал морского диапазона, работа лоцмана и буксиров в Одесском Морском Порту 2м : 156.500 : 156.500 : NFM : 10 канал морского диапазона, Ильичевск трафик контроль, перемещение судов по акватории 2м : 156.550 : 156.550 : NFM : 11 канал морского диапазона, Южный порт,-трафик контроль вход-выход судов, перемещение по порту и акватории 2м : 156.600 : 156.600 : NFM : 12 канал морского диапазона, Ильичевск портконтроль, вход-выход судов, перемещение по порту 2м : 156.700 : 156.700 : NFM : 14 канал морского диапазона, Одесса портконтроль, вход-выход судов, перемещение судов по порту 2м : 156.800 : 156.800 : NFM : 16 канал морского диапазона, общевызывной канал, в том числе сигналы бедствия 2м : 157.225 : 161.825 : NFM : 84 канал морского диапазона, Яхтклуб ОМТП, позывные по названию маломерных суден 2м : 145.250 : 145.250 : NFM : Эксперементальный эхо-репитер в двухметровом диапазоне г. Одесса, без субтона 2м : 145.500 : 145.500 : NFM : Общевызывная радиолюбительская частота в двухметровом диапазоне 2м : 153.150 : 153.150 : NFM : Дежурная частота ЖД-транспорта по г. Ильичевску, точнее описания пока нет 2м : 153.325 : 153.325 : NFM : Дежурная частота ЖД-транспорта по г. Ильичевску, точнее описания пока нет 2м : 163.950 : 163.950 : NFM : Международный аэропорт Одесса, подвоз-посадка пассажиров, позывной "Диспечер". 2м : 164.150 : 164.150 : NFM : Международный аэропорт Одесса, любые перемещения по ВП, рулежка, и прочее, позывной "Вышка". 2м : 167.550 : 167.550 : NFM : Северный РЭС, частота для работы аварийных бригад и связи с дежурным 2м : 167.5875 : 167.5875 : NFM : Южный РЭС, частота для работы аварийных бригад и связи с дежурным (позывной "Юг") 70см : 412.925 : 412.925 : NFM : ГУ МЧС в Одесской области, работа в эфире с позывными "Норма", "Анод", "Хмара", "Шлях" и т.д. 70см : 424.225 : 424.225 : NFM : Портовая служба обеспечения, работа через маскиратор речи, точнее описания пока нет. 70см : 424.575 : 424.575 : NFM : Субтон 71.9, частная охранная организация, перекличка каждые 30 минут, точнее описания пока нет. 70см : 425.650 : 414.650 : NFM : Субтон 141.3, таксомоторная служба, "?" г. Одесса 70см : 425.775 : 415.775 : NFM : Субтон 118.8, таксомоторная служба "Промитей", г. Одесса 70см : 426.975 : 416.975 : NFM : Субтон 88.5, таксомоторная служба "Люкс", г. Одесса 70см : 427.575 : 417.575 : NFM : Субтон 114.8, таксомоторная служба "?", г. Одесса 70см : 434.300 : 434.300 : NFM : Субтон 82.5, эксперементальный эхо-репитер в дециметровом диапазоне, г. Одесса, район пос. Котовского 70см : 434.575 : 434.575 : NFM : Субтон 82.5, эксперементальный эхо-репитер в дециметровом диапазоне, г. Одесса, район пл. Деревянко 70см : 434.750 : 434.750 : NFM : Субтон 82.5, эксперементальный эхо-репитер в дециметровом диапазоне, г. Одесса, район ? 70см : 446.300 : 446.300 : NFM : Субтон 67.0, охрана коттеджного поселка "Совиньон-2", позывные "Дежурный", "Второй" и т.д. 70см : 446.375 : 446.375 : NFM : Субтон 110.9, частота для связи обслуживающего персонала гостиницы Черное Море. Позывные - имена. 70см : 446.650 : 446.650 : NFM : Частная охранная организация, точнее описания пока нет, позывные "Бутан"

Ну пока различные профессиональные анализаторы стоят больших денег можно попробовать собрать дома абсолютно копеечное устройство, позволяющее хоть на небольшую долю визуализировать качественный показатель излучения Вашей антенны. И так, индикатор поля. На РБ (здесь и в дальнейшем культовое место любого радиолюбителя- Радиобазар ;0), были пробретены: 1. Микроамперметр (например М42305 или любой другой измеряющий ток в пределах до 100 миллиампер, или напряжение до 1000 милливольт) 2. Диоды с высокой частотой переключения (в моем случае подошли Д18, ещё прошлого века выпуска). 3. Антенна, как в дальнейшем вы заметите под это дело отлично подойдет любая телескопическая антенна. Собираем это все дело по схеме: Должно получится что-то вроде этого: Изменение длинны телескопической антенны позволяет оптимизировать работу детектора под 433\144 частоные диапазоны. И по деньгам не накладно и изготовление "на одной коленке" за 10 минут. И позволяет лучше понимать как работают Ваши антенны в разных диапазонах. Удачи!

Не могу пройти мимо такого раздела как мобильный софт. Здесь можно перечислять множество программ, но особенно хочу отметить полезню программу PocketDigi. Эта небольшая прогрмма автора Vojtech Bubnik (OK1IAK) из Чехии позволяет принимать и передавать, посредтсвом встроенного звукового тракта мобильного устройства, сигналы в различных цифровых модах, таких как: PSK (BPSK31, BPSK63, BPSK125, QPSK31, PSK63F) RTTY CW MFSK THROB (THROBX) FELDHELL OLIVIA CONTESTIA RTTYM Причем делает это легко, как для своего размера (порядка 200 кб), и главная его особенность- он может работать на мобильных платформах под управлением сиситемы Windows Mobile, а значит открывает для нас возможность его использования в различных маяках, стационарных и подвижных, где использование полноценного ПК просто нерационально. Сайт где можно скачать проргамму (есть версия под Windows обычный, x86): http://sourceforge.net/projects/pocketdigi Скоро надеюсь смогу продемонстрировать возможности этой программы в эфире. Была задумка организовать маяк вещаюший в PSK31 для настройки антенн, пока дальше домашних тестов дело не пошло, вот фото того что получилось: И видео: