UR5FIL

E51DOM/MM, 80 miles from Bouvet, в эфире (1720Z March 26, 2019, 18.140 MHz):

13:05 26/3 апдейт. Нет привычного all ok, going forward, к которому мы так привыкли. QTH -52.75094, 5.65049. Ветер СЗ 36 узлов, порывы до 50, Волна СЗ 6.3 метра, зыбь 2 метра, период 9 сек. Ср скорость за сутки 7.6 узла. Осталось 129 миль. Бувэ встречает сильнейшим штормом, который достигнет пика к полночи. Дай Бог им выдержать этот натиск стихии...

12:04 25/3 апдейт. All ok, going forward QTH -49.81876, 7.87344, Ср скорость 6.89 узла, осталось 319 nm, за 21 час пройдено 144.7 мили, погода волна 5.4, зыбь 3.1 спадает, период 17 сек, ветер 29 kt порывы до 41.

Ага ))) Вертолет не прилетит. Двигатель может заглохнуть в любую секунду. И тогда п..... Пиши пропало.

Время "замечательного QSO"? )))

All ok , going forward - скоро будет мотто экспедиции ))) 3Z9DX прислал очередное сообщение. QTH -47.46521 , 8.65956 Погода сейчас по карте в этой точке Ветер западный 35 узлов спадает, волны 6.4, зыбь 5.3 м, спадает. Средняя скорость 5.8 узла. Осталось 463 nm. PS Stan SP8S: - We have crossed 47 deg. South. We crash 8 meters tall waves for last two days and the seas are furious - reports Dom 3Z9DX from MV Atlantic Tuna. - Despite of high seas we continue our voyage to Bouvet. Everybody's fine and we can't hardly wait to see a very first sight of the island - adds Dom. The tracker has been just updated and you may verify the current position of the vessel against South Africa and Bouvet Island. Approx. 2-3 days to reach Bouvetøya. Stay tuned for further updates. 73 de Stan SP8S

Павел (UX2FX) - красивый сигнал! CW (12:00) на записи просто чудо. Мягкий, приятный )))

...Сейчас им похоже приходится не сладко. Боковой ветер 35 узлов, волна 7 метров, зыбь поднимается до 4-х... Идут или штормуют? Ждем координаты от 3Z9DX. JF2IWL Dai Nagakura, также как и когда-то для 3Y0Z, подготовил карту прохождений (CW, RTTY скиммер) для 3Y0Z здесь. PS Вчера провел "sea trials" воздушного змея (пилотный вариант). Ветер 10 м/с, c порывами. Вертикальный угол от 30 до 60 градусов, рыскания по горизонтали в пределах 45 градусов. Слишком большой ветер для наших целей. Оптимально - 4-6 м/c. Позвонил мой друг R6HV. Пока говорили змей рухнул на соседний участок, зацепившись за дерево. Махнул рукой, продолжил говорить. Через минут 15 взлетел самостоятельно ))) Удивительное дело. Не пришлось даже к соседу лезть через забор ))) Но в условиях проводов и деревьев - это не вариант. Только в открытом поле.

Да...Сегодня интересно будет узнать, как далеко они смогли продвинуться. Пожалуй, самая лучшая погода за переход. Ветер даже зашел с кормы. СВ 5 kt, волна Ю 2 - 2.1 метра, и все еще идет на спад до 1.8. Впереди уже подходят страшные шторма. А пока... Думаю, на тихой воде у них узлов 12-14 будет. С учетом встречной волны 2 метра и зыби, предположительно узлов 10.5 шли. Попробуем прикинуть DR QTH На 22/3 16:14 координаты были -42.22568, 12.45476 Курс 203 Прошло 17 часов, 17 x 10.5 = 178.5 nm DR QTH -44.59728286 11.04138584 PS Трэкер 3Z9DX в 10:38 передал координаты судна -44.79472 , 10.93155. Message Detail: All ok , going forward Осталось 648 миль. Средняя скорость за текущие сутки 8.5 узла

Апдейт на 22/03 16:14 QTH -42.22568, 12.45476. Осталось 816 nm.

160 - не предсказуемо? Можно псм по 3Y0Z, точнее 3G9A/mm. По моему наиболее успешными были периоды 2-3 ночи на 40.

По сообщению Rebel DX вчера 21/3 1500Z, который говорил с Домом по телефону - подход к о.Бувэ ETA 26/3 в 22 часа. Погода улучшилась. Шторм слева ушел на восток и они должны были развить хорошую скорость. Дом обычно включает трэкер после 9 утра, так что пока можно гадать, как далеко удалось продвинуться на юг. Думаю, узлов 8.5 - 9, а может и больше. На 14:30 21/3 QTH -39.21194 , 14.64237 и краткое сообщение от 3Z9DX (All ok, going forward). Попробуем посчитать DR QTH Курс на Бувэ 202.9 C 14:30 прошло 17 часов. 17 x 8.5 = 144.5 мили Подставим в формулу. Получаем DR QTH -41.1362947, 13.56478101 Погода: ветер З 13 kt, волны ЮЗ 2.6 м, период 9 s Еще 900 миль впереди. PS Press Release https://dxnews.com/3y0i/

Спасибо. Вариант с кирпичом интересный и у меня на даче торец дома как раз смотрит на мачту 15м. До нее метров 10. Тюнер можно было бы на чердаке разместить и очень хорошо вошла бы двухпроводка на чердак. Дальше вопрос в дополнительном тюнере на чердаке. Потому что внизу tx с автотюнером.

Соответственно, фильтрация, добротность... падает. В одних случаях это может быть хорошо, в других - не очень. Исхожу из того, что ON4UN в своей книге Low DX antenn считает что верт поллямбды требовательней к земле в дальней зоне, нежели четвертьволновой, у кот земля под ним, и из-за этого проигрывает ему.

Если она сложена в двухпроводную линию, то диполь начинается возле тюнера. Там максимум тока. Тюнер находится в центре диполя. Вопрос был - возможно если Вы нижнюю половинку диполя (поднятый над землей противовес потяните не к штырю, а просто в сторону. Что изменится? Будет ли антенна работать лучше, хуже или без заметных изменений?

Вчера были хорошие новости. Скорость судна увеличилась до 7.9 узла. То ли ветер изменился, то ли прибавили оборотов... На 14:30 Dom пишет: "All ok, going forward". QTH -36.83252 , 16.08564 Сегодня пока молчит. Попробуем определить его координаты (DR). Среднюю скорость возьмем (6.3 + 7.9)/2 = 7.1 узла Курс был 211.1 Прошло 16 часов 7.1 x 16 = 113.6 nm Подставляем в калькулятор Получаем DR QTH = -38.238 15.007 Cмотрим, что там за погода на карте Ветер ЮЗ 20-25 kt, спадает, волна ЮЗ 4.4 м, период 10 sec... Н-да. Думаю они туда еще не добрались. Слишком большая волна.

Присоединяюсь к вопросу. И хотел бы себе тоже такую антенну. Как связаться? Попробовать и на 15 метров. К 6 метровой удочке несложно думаю будет добавить кусок пластиковой водопроводной трубы 1.5 метра. Получится полволны 7.5м. Есть ли разница между такой же антенной, но верхняя часть четвертьволны и без блока согласования, а просто удочка и длина штыря четвертьволны? Нижнюю часть оставляем такую же, три-четыре четвертьволновых противовеса под углом 45 гр?

Спасибо за интересную идею. А если убрать нижний провод воздушной линии и оставить только верхний сегмент (9+6), автотюнер строит? Т.е. от тюнера идет одиночный горизонтальный провод 9 метров и далее вертикально 6 метров? Получается хуже или лучше? Что за тюнер и что к нему подключено (радиалы? заземление? на какой высоте он находится?)

Появился апдейт позиции 3Z9DX 20/03 05:29 QTH -35.81606, 16.85069. Подставляем в формулу Предыдущая позиция (10 часов назад) -34.99591 , 17.65939 Считаем. За 10 часов пройдено 63.14 nm, курс 218.7, средняя скорость 6.3 узла Еще идти 8 с лишним дней (1310-63=1247 nm) Погода ветер Ю 17 kt, волна ЮЗ 3.1м Период 10 сек

Distance to go (расстояние до места назначения): Порт Кейптаун (CPT), координаты 3355 S 1826 E о. Бувэ (Bouvetaya), координаты 5426 S 0324 E Считаем (калькулятор) - 1385 nm На 19:35 UTC QTH -34.99591 S 17.65939 DTG: 1310 nm На 15:35 UTC QTH -34.54044 , 17.8848 За 4 часа прошли 29.5 nm Средняя скорость 7.4 узла. Погода https://www.oceanweather.com/data/South-Atlantic/marineM00.gif Волны https://www.windy.com/-34.990/17.660?-35.499,17.661,8,m:cGQagEB Ветер Ю 16 kt, волны Ю 2.1 m, 9s Общая: Погода на переход (South Atlantic Ocean All) Погода на Бувэ Min/Max ветра на острове Beaufort scale https://en.wikipedia.org/wiki/Beaufort_scale Судно Atlantic Tuna/ZR5037 текущее местоположение

Включили AIS. Ждут команды капитана. PS Отчалили. Пишут, что идут... в Норвегию. ))) Погода на переход (South Atlantic Ocean All) Погода на Бувэ Min/Max ветра на острове Conversion (km per hour to m/s) Е51DOM/mm (3Z9DX) трэкер. (пока выкл)

Ура! Включили спутниковый трэкер Feel free to track our journey live while on route to Bouvet Island and back: (источник Facebook)

Отче наш Освобождение Одессы

Готовятся к отплытию.

3Y0I опять отключили AIS. A было удобно их мониторить. С дискретностью полчаса получали местоположение. Посмотрел сигналы DSC от них. Нет ничего. Нет никаких сведений в базе данных радиолюбительской системы о тестировании ими DSC аварийного HF передатчика. Должны были где-то засветиться. ))) Ан нет. UY2RA даже вызовы Одессы радио на КВ перехватывает, (хотя Одесса на КВ, увы, не работает уже давно). Ее зона ответственности - прибрежные районы A1 (УКВ, дальность действия 20-30 миль) и A2 (ПВ, 2187.5 кГц, дальность действия до 100 миль). Но заблудшее судно зовет... Может откликнется Одесса радио на КВ....