Лидеры

23/01/2023 10:00Z. Появился апдейт на FB от N2AJ (Steve, Media Officer). Датирован 22:30Z 22/01/2023. https://www.dx-world.net/3y0j-bouvet-2023/?fbclid=IwAR3lIuLYmhwNp84t9v6QMjZL6fRggZ0jn_iqxuVfWfmGuosWybzJTbBGyu4 [NEWS UPDATE @ 2230z by Media Officer, N2AJ] I just had a very nice satellite radio meeting with 3Y0J Co-Leader Rune LA7THA. 3Y0J Chief Pilot Morten LA3MHA was in the talk group as well. The Marama is passing just to the south of South Georgia Island. They will not be stopping at South Georgia. In order to get a better copy Rune was on the deck. He said it was rainy and cold. He said everything is fine. They are sailing in a very calm sea and low visibility due to the rain at the moment. I asked if he had an estimated date of arrival at Bouvet. He said that he thought it is still a bit early to know but he suspected that it would be close to the end of the month. I asked him how the team was feeling. Rune said he thinks the team members are all doing great. He thinks all the team members are very happy with the journey. They all have slept a lot and are well rested. I heard from 3Y0J Team Co-Leader Ken LA7GIA earlier. I had asked him if donations made now will count towards early confirmations. His response was “I don’t have access to PayPal so I don’t know if people are donating or not. The rules said in order to get that you needed to donate upfront. If people still donate they will get the QSL. I assume OQRS we be open early March.” Ken also said, “Not much news here. We saw an iceberg and are changing the route to a more northern one. This will add one half day but is more safe. The route is assessed by a professional navigator working onshore. He advises the Captain what route to choose. He provides us with the waypoints we should go to. The guys are chilling, sleeping, eating and discussing. It’s about 1,500 nautical miles to 3Y.” Ken also thinks they will arrive at Bouvet around January 30th. Someone asked if there were enough bunks on board Marama for everyone or do they need to sleep in shifts. I asked 3Y0J Team Member Adrian KO8SCA about that. He said, “Captain and crew have their own bunks.” I also asked Adrian how he was passing his time on Marama. He said, “Passing time by reading and chatting. Weather is nice, calm ocean but low temperatures, not too windy. No other ships spotted so far.” This was before it started raining. The 3Y0J Team lost Starlink Internet Service a couple of days ago. So we are very fortunate to be able to communicate with them via the Icom SAT100 satellite radios and the garmin device. No photos though. I would like to remind the group that there are two other 3Y0J Official Sources for news. These are the folks who do this every day for you covering many other DXpeditions and amateur radio events. Please check out what they have to offer at their sites listed below. = = = Кратко, все хорошо. Много спят, отдыхают. Много сил. Все счастливы как идет путешествие. Читают и разговаривают. Погода хорошая. Море спокойное. Никаких судов не видели. Был один айсберг и взяли севернее. Это может удлинить рейс. Связь через cпутниковые терминалы ICOM. Напомнили, что есть два дополнительных источника ежедневной информации о 3Y0J: 1. DX World Twitter: @DX_World URL: https://www.dx-world.net/ Facebook: https://m.facebook.com/DXWorld.net/ 2. The Daily DX Twitter: @DailyDX URL: https://www.dailydx.com/ Facebook: https://m.facebook.com/groups/102450473128391/ ETD 30/1/2023. Проводку яхты ведут также наземные службы, советом которых следует капитан Марамы. PS В другом источнике появилась дополнительная информация о том, как проходит день на яхте. КO8SCA: "Мы стоим на руле, по 1.5 часа, дважды в день" 24:3=8 Получается задействовано 8 человек из 12. Или 13?) (Peter в составе экипажа яхты). Думаю он несет вахту 4 через 8. Три члена экипажа, включая капитана. Нина - на камбузе. Peter: https://www.3y0j.no/the-team I asked Team 3Y0J member Adrian KO8SCA about it. He said: "The captain and crew have their own berths." I also asked Adrian how he was spending his time in Marama. He said: “The team is settling into a daily routine. 1.5 hours, twice a day, they drive the boat and keep watch. Then there is sleeping, eating, reading and chatting. The climate is pleasant, calm sea, but low temperatures. Not too windy. No other ships have been seen so far. We had good wind last night. The boat averaged over 10 knots. We are gaining ground towards Bouvet. There is still a long journey ahead." This was before she started to rain. https://ea1cs.blogspot.com/2021/08/3y0j-bouvet-island-dxpedition-2022.html?fbclid=IwAR0pX9Pid5zzS3PMpuzPq0ycdZ3IJSgJv5kYkZmMuC0xYp-sO2IAB0MbKrw

23/01/2023 08:00Z QTH 54.73S 33.89W. Скорость 7 узлов. East. WX Ветер ЮЗ 8 м/сек, волна Запад 2.6м 7 сек. До Буве 1279 миль. Погода на Буве: Ветер W 11 m/s, волна 2.5м W. В обстановке радиомолчания яхта идет в сторону Буве. Причины могут быть разные: закончился безлимит, уронили, улетел за борт, выкинули за борт (jettison) ))), экранировка алюминиевым корпусом яхты, самочувствие, VE3LYC наговорил лишнего… Но для радиолюбителей – более чем странно. У них - еще две спутниковых станции для работы на острове. Не достать из багажа…Берегут. Может быть. Что-то, наверное, есть и у капитана. Хорошо, что пейджер шлет информацию. Пейджер в пути, пейджер возле острова, пейджер побывал на острове, пейджер возвращается… Выйдут ли они в эфир? Дробь мм тоже решили не использовать. Тут более-менее понятно. Капитан дырочку для кабеля не разрешил сверлить в яхте, водонепроницаемые двери должны быть закрыты, иллюминаторы тоже. Антенна может мешать перекладке парусов и пр. Хотя при желании… Скорее причина: не выходить в эфир до реальной работы с острова. Иначе скажут фейк. Работали с яхты. Cуеверия. Или не моряки. С любой работой, (тем более увлекательной), – забыли бы о качке. Качка будет давать себя знать с непривычки еще долго на берегу. Сама память о ней тошнотворна. Буду ли силы? Если не есть столько дней. Но, надеюсь, там будет чем заняться. И желание скорее оказаться на берегу, будет толкать их на остров Спасения. Cezar, VE3LYC (ex YO3YC). Соотечественник KO8SCA… Из династии радиолюбителей довоенных времен (война 1939-1945 гг). Моя первая радиосвязь в далеком 76-м, на десятке, АМ, с зарубежной станцией, - с Румынией. Непривычно было слышать незнакомый префикс, ответивший на общий вызов на родном тебе языке. О дружбе VE3LYC и KO8SCA и пути обоих к экспедиции на Буве подробнее здесь и здесь. https://www.radioamator.ro/3y0j/